Geopolitiska spänningar, ekonomisk osäkerhet, digitalisering och energiomställning stod i centrum när Nordic Marine Insurance Day 2026 samlade över 170 representanter från sjö- och transportförsäkringsbranschen. Under dagen diskuterades hur den globala utvecklingen påverkar den marina försäkringsmarknaden och framtidens internationella handel.
Nordic Marine Insurance Day 2026 bjöd på en heldag med analyser, marknadsinsikter och diskussioner om de förändringar som påverkar sjöfarten och den marina försäkringsmarknaden. Deltagare från branschen samlades för att ta del av internationella perspektiv på statistik, juridik, riskhantering och teknikutveckling.
- Årets Sjö- och transportförsäkringsdag visade tydligt hur tätt sammanlänkade geopolitik, handel, teknik och försäkring har blivit – och hur viktigt det är att branschen fortsätter mötas för att dela kunskap och perspektiv, säger Mikaela Tamm, senior legal advisor, Svensk Försäkring.
Dagen inleddes med en makroekonomisk utblick av Jonas Söderberg från Svensk Försäkring. Jonas gav en övergripande analys av det ekonomiska läget och beskrev bland annat hur geopolitisk oro påverkat både svensk och internationell ekonomi vilket lade grunden för dagens fortsatta samtal om risk, försäkring och globala transportkedjor i en tid präglad av osäkerhet.
Under förmiddagen presenterade Michael Biltoo från DWF Law LLP det uppmärksammade rättsfallet Happy Aras och hur modern engelsk sjörätt utvecklat synen på osjövärdighet, ansvar och bevisbörda vid varuskador.
Efter lunch låg fokus på temat ”Trust Under Pressure – Marine Insurance in a Geopolitical Age”. Veith Huesmann från IUMI gav en inledning till efterkommande pass genom att presentera aktuella analyser av den globala marina försäkringsmarknaden med fokus på premieutveckling, större skador och regionala förändringar.
Därefter följde en paneldiskussion om hur geopolitik, sanktioner, tullar och makroekonomiska förändringar påverkar globala leveranskedjor och riskbilden inom sjöförsäkring. Panelen, som modererades av Christopher Hesselbrandt, samlade Malin Högberg (Werks Lawfirm), Barbara Teixeira Araujo (Moody’s) och Ellinor Landberg (Stena). Deltagarna delade sina perspektiv från juridik, ekonomi och logistik innan diskussionen öppnades upp för en bredare dialog och frågor från publiken.
Digitaliseringens betydelse för framtidens handel och försäkringslösningar stod i fokus under eftermiddagen. Matthew Yeshin från Marsh lyfte behovet av standardiserad datahantering och certifikat inom den digitala godsförsäkringsmarknaden och beskrev hur fragmenterade system skapar ineffektivitet och osäkerhet i globala program.
Dagen avslutades med Halvard Hauso från Corvus Energy som presenterade ny batteriteknik för fartyg. Presentationen fokuserade på säkerhet, prestanda och hållbarhetskrav i takt med att sjöfarten genomgår en omfattande energiomställning.
