Den 26 december 2004 inträffade ett kraftigt jordskalv utanför Sumatras kust som orsakade en tsunamivåg som fortplantade sig över hela Indiska Oceanen. Redan i ett mycket tidigt stadium stod det klart att katastrofen i Sydostasien var en betydande händelse även ur ett försäkringsperspektiv.
Flera stora turistdestinationer i Thailand och Sri Lanka drabbades hårt av tsunamivågens förödelse. Det kunde antas att de flesta svenskar som vistades i området omfattades av ett reseskydd. Ett försäkringsskydd kunde också finnas i form av bland annat livförsäkring och olycksfallsförsäkring. Svensk Försäkring gick därför mycket snabbt ut med ett pressmeddelande om reseskyddets omfattning.
Svensk Försäkring sammankallade en arbetsgrupp bestående av såväl medlemsföretag som andra försäkringsbolag som inte var medlemmar i organisationen. Arbetsgruppen sammanträdde sedan regelbundet för att behandla olika frågor rörande bland annat skadereglering.
Svensk Försäkring fokuserade på att bidra till en god information om olika försäkringsfrågor med anledning av katastrofen. Svensk Försäkring var också central i de diskussioner med Rikspolisstyrelsen som ledde till att försäkringsföretagen fick tillgång till listorna över saknade svenska medborgare i ett tidigt skede efter katastrofen. Bakgrunden var försäkringsföretagens ambition att på olika sätt bistå anhöriga till de saknade.
En viktig fråga för Svensk Försäkring var att åstadkomma en förändring av lagstiftningen om dödförklaring för att underlätta utbetalning av försäkringsersättning till personer som saknades. Svensk Försäkring förde diskussioner med såväl Skatteverket som Försäkringskassan om utbetalning i förhållande till dem som kommit att saknas.
En central fråga som engagerade Svensk Försäkring var vem som slutligen skulle bära kostnaderna för hemtransport av de överlevande – staten, resebranschen eller försäkringsföretagen. Svensk Försäkring förde diskussioner med Utrikesdepartementet i frågan och den här typen av situationer har nu reglerats i lag.
Svensk Försäkring representerade branschen i de diskussioner och förhandlingar som fördes med Rikspolisstyrelsen angående hemtransporten av avlidna. Genom en överenskommelse mellan Rikspolisstyrelsen och branschen övertog branschen ansvaret rent praktiskt för hemtransporterna.
Även Larmtjänst AB, ett dotterbolag till Svensk Försäkring, agerade under katastrofen. De tog initiativ till att bilar som parkerats vid flygplatserna och som inte kunnat tas om hand av ägarna, flyttades till säkert ställe. Larmtjänst var också en länk mellan Polisen och försäkringsbolagen när det gällde återfunnet gods som kan ha tillhört de som vistats inom katastrofområdet.
Svensk Försäkring var även engagerat i arbetet efter flodvågskatastrofen. Till exempel deltog Svensk Försäkring på den samtalshelg för anhöriga till drabbade barn som Bris tillsammans med flera andra organisationer anordnade hösten 2005. Även Konsumenternas Försäkringsbyrå och några av Svensk Försäkrings medlemsföretag deltog.